来源：海军时报

尼米兹级航空母舰“西奥多·罗斯福”号于2023年3月17日驶离华盛顿州布雷默顿后航行于普吉特湾。（MCS1 Heather C. Wamsley/美国海军）

由于担心西海岸缺乏能够维修航空母舰等大型舰船的干船坞，美国海军正推进在普吉特湾海军造船厂建造新干船坞的计划。

海军近期发布了一份“寻求资源”通告，计划授予一份价值高达300亿美元的巨额、多项合同，用于建造多任务干船坞。

该干船坞是海军“造船厂基础设施优化计划”的一部分，该计划旨在对弗吉尼亚州诺福克、夏威夷州珍珠港、缅因州朴茨茅斯以及普吉特湾海军造船厂及中级维修设施这四个长期被忽视的造船厂进行现代化改造。合同期限为五年，另加三个一年期的可选延长期。

根据“寻求资源”通告，“多任务干船坞是一个全卸压式干船坞，能够为普吉特湾海军造船厂及中级维修设施服务的最新型福特级航母、尼米兹级航母以及其他水面和水下舰船提供造船厂维修服务。”

该项目是出于在西海岸维修福特级航母的需求而推动的。

根据海军“多任务干船坞”网站，“海军目前在太平洋西北地区不具备对杰拉尔德·R·福特级航母进行基地级维修的能力和容量。”

即使在普吉特湾，维修旧型航母的能力也有限：“西海岸唯一能够容纳现役尼米兹级航空母舰的干船坞是6号干船坞，但该船坞不符合抗震标准，且无法完全容纳福特级航母，”该网站写道。

这项多项建设合同包括若干任务订单，每项订单通常在20亿至60亿美元之间。不过，也可能有较小的任务订单，用于早期承包商参与和替代技术概念。

“寻求资源”通告称：“此多项建设合同的重点将是在位于华盛顿州基察普海军基地布雷默顿的普吉特湾海军造船厂及中级维修设施内建造拟议的新多任务干船坞。”该项目位于现有3号干船坞及6号和7号码头范围内，包括“干船坞排水、脱水和淹没系统；沉箱；道路和铁路网络；门式起重机轨道；进出通道；机械、电气和通信系统；配套建筑；以及公用设施管线隧道。拟议项目还包括拆除现有设施和公用设施。”

海军预计，第一个任务订单将包括疏浚工程，以及码头、建筑和公用设施的工作。第二个任务订单将包括拆除3号干船坞和建造多任务干船坞。第三个任务订单将提供基础设施，如变电站、公用设施隧道和建筑起重机轨道。第四个任务订单将用于船坞沉箱。

一个多世纪以来，普吉特湾一直是海军的重要设施。

其历史始于1891年，当时海军以1万美元（约合今天的36.7万美元）购买了190英亩土地，创建了普吉特湾海军基地。该基地于1900年成为造船厂，并在1941年前一直是海军在西海岸唯一的维修设施。

海军表示：“1917年至1969年间，普吉特湾海军造船厂共建造了85艘舰船，包括西海岸最大的舰船。”